Junto com o resultado do CQWW CW 2010, o comitê do CQWW apresenta sua ofensiva contra os trapaceiros. Este ano, o CQWW distribuiu dois cartões vermelhos (desclassificação) e 5 cartões amarelos (perda de qualquer premiação) por causa de violações das regras da competição.
Cartões Vermelhos:
- RT5Z (RA3CW) – Assistência não-declarada e contatos não-confirmados
- HG3DX (HA3MY) – múltiplos sinais na categoria Operador Único (Single Op)
Cartões Amarelos:
- W2RE – Apenas um transmissor e uma única banda permitido em qualquer período de 10 minutos na categoria Mult-Single
- YT5A – Mesma violação da regra dos 10 minutos
- OK2BXE – Assistência não-declarada
- RZ3AXX (RA3AKT) – Assistência não-declarada
- E79D – Assistência não-declarada
Algumas estações foram consistentemente flagradas em trapaça. As três estações abaixo receberam cartões tanto na etapa em CW, quanto na etapa de SSB em 2010:
- RT5Z (RA3CW): cartão vermelho em SSB e CW
- E79D: cartão vermelho (SSB) e amarelo (CW)
- RZ3AXX (RA3AKT): cartão amarelo em SSB e CW
O comitê do CQWW também anunciou que outras 6 estações foram rejeitadas na competição que estavam em “desacordo com as regras”, por terem mais de um sinal na mesma banda. As estações SN3R, RY9C, EM7L, RT3F, RT9J e HG1Z foram avisadas que a repetição desta prática não será mais tolerada.
Segundo o Comitê do CQWW, "uma carta de advertência foi enviada para cada participante indicando que a reincidência da violação resultará em cartão vermelho".
As penalidades da etapa de CW foram ainda mais abrangentes que em SSB. A estação W2RE – operada por W2RE, WW2DX e AB3CX na categoria Multi-Op Single-TX – foi a primeira estação Norte Americana a sofrer uma punição desde que o sistema de cartões fora implantado no CQWW em 2008.
Assim como a W2RE, o time YT5A também recebeu cartão amarelo. Entre os operadores da YT5A, está o conhecido contesteiro Hrane Milosevic YT1AD, que tem um passado duvidoso e repleto de alegações de trapaças no CQWW.
61 Estações Foram Reclassificadas para Categoria Assistido
O Comitê do CQWW também informou que 61 participantes admitiram ter usado algum tipo de assistência, apesar de terem enviado o log como não-assistido.
Nenhum destes competidores foram acusados publicamente pelo comitê do CQWW de trapaça. O Comitê simplesmente agradece aos 61 participantes referindo-se a eles como “aqueles que nos ajudaram a tornar o resultado mais preciso”.
Esta é a lista dos 61 participantes que o Comitê diz terem usado ajuda externa, mas que não indicaram isso quando enviaram o log:
4XØA, 9A2AJ, CT1AOZ, DJØMDR, DJ2XC, DK3VZL, DM3MM, EA5KA, EA7OT, EIØW, ERØFEO, F6DDR, HA1ZH, HA6FQ, HA7YS, IK3UNA/1, IK6MNB, IZ2EWR, JT5DX, K3TM, KV4FZ, LA2AB, LZ5XQ, LZ9W, OE3I, OE8Q, OH2PQ, OK1NG, OL6T, OQ5A, PA1CC, PA6Z, R4HR, RG3R, RG6G, RK3IM, RK9DM, RU6AX, RX3AGD, S58Q, SP1NY, SP3FYX, SP4TKR, SQ1DWR, UA6LCN, UC7A, UP1G, USØSY, US2WU, UT2LU, UWØK, UYØZG, UZ8I, W2CCC, W3FW, W3NO, WP3C, XR3A, Z32ID, Z35T e Z37M.
Pelo menos uma destas estações saiu beneficiada pela mudança. A estação WP3C, operada por Alfredo Velez tornou-se Campeão Mundial da categoria SOAB (Assisted) LP após ter sido reclassificada como Assistido pelo comitê do CQWW.
Oito estações merecem destaque por terem usado alguma ajuda externa, mas não se declararam como tal nas duas edições do CQWW 2010 (SSB e CW):
4XØA, CT1AOZ, DM3MM, HA7YS, JT5DX, SP4TKR, WP3C e Z37M.
Curiosamente, uma das 61 estações reclassificadas para a categoria Assistido não estava na categoria Single Operator. A estação LZ9W que participou na categoria Multi-Op Mult-TX – e logrou o terceiro lugar mundial – está listada como uma das 61 estações reclassificadas para a categoria Assisitdo, entretanto se quer existe a separação entre Assistido ou não-Assistido para as categorias Mult Operadores.
Em nota, os operadores da LZ9W protestaram: “como poderíamos sermos reclassificados como Assistido se desde 2002 nosso time só entra na categoria M/M no CQWW?”. O Comitê não apresentou nenhuma justificativa para o caso, tão pouco retificou a lista de estações reclassificadas.
Abaixo, box com as ações tomadas pelo Comitê do CQWW publicado pela Revista CQ Magazine:
Fontes: CQ Magazine Set/2011 e RadioSport
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